求变求新【ca88手机版会员登录】,本省第一遍修

日期:2019-11-14编辑作者:ca88手机版登录

自去年10月份动工以来,由福安市环澳船厂建造的3600立方液化气船,目前船体部分已经基本完成。据介绍,如果配件供货正常,预计11月可下水开始硒装工程。据了解,这是福安市船舶企业首次建造液化气船。

由福安市环澳船厂承造的3600立方米液化气船,自去年10月开工至今,船体部分已基本完成。据了解,这是我省制造的第一艘液化气船。

连日来,福安环澳造船厂船坞里一片繁忙,员工正在加紧建造液化气船。自去年10月动工以来,由该厂建造的3600立方米液化气船船体已基本完成。这是福安市船舶企业首次建造液化气船,而目前国内从事液化气船舶制造的企业只有5家。国务院《意见》出台后,福安船舶企业振奋信心,积极调整产品结构,建造海洋工程船、驳船和拖轮等新船舶,开辟新领域,迎接新机遇,一些大型船舶企业订单已排到2012年。

这艘建造中的液化气船全长98米、宽14米、深7米,装载两座1800立方的独立式液货舱,造价约7000万元。去年10月动工至今船体部分已经基本完成。据悉,液化气船的储罐需由耐压力、耐低温的锰钢制成,而且对船体的稳定性要求高,制造工艺较为特殊。

这艘建造中的液化气船全长98米、宽14米、深7米,装载两座1800立方米的独立式液货舱,造价约7000万元。据了解,目前在全国运营的液化气船约有60多条,但这批船近三年内将淘汰一半,需要新船替代,而目前国内从事液化气船舶制造的企业只有5家。

在福建华海船业有限公司,3艘造价上亿元的深海拖轮建造订单让企业生机不减。这是公司首次承建此类船型,技术含量远高于以往,为此,公司专门添置了120吨龙门吊设备。

江苏籍工程师王光宠称,这条船是由武汉长江设计院设计的,在福建省来说也是第一艘。所以在工程建造质量检验要求上都比较严格,用的是CCS进行检验。他说,这条船原来是国际航区的船舶,这次改变为国内航线,但是建造和质量检验都是按照国际航区来检验建造的。

在福安市诚丰造船有限公司,同样可以感受到求变求新的十足信心。在建的CS检验起吊350吨海洋工程船,已基本完成船体建造,总造价3000多万元,为福建省民企建造的最大起吊设备工程船。此外,还有4艘洽谈中的6000马力三用工程船。公司负责人表示,随着新船型的动工建造,企业规模、生产水平与日俱增,技术快速提升,为企业的持续发展打下坚实的基础。

据了解,目前在全国运营的液化气船约有60多条,但这批船近三年内将淘汰一半,需要新船替代,而目前国内从事液化气船舶制造的企业只有5家,环澳船厂成了福安市分享这块专业市场的唯一一员。

福宁船舶重工有限公司手握建造对外消防、对外拖带、对外供应“三用”8000马力海洋工程船等船型的5亿元生产订单,还有商洽中的5亿元1万马力海洋工程船建造订单。该公司后续还有数艘出口油轮、海洋工程船等在接单建造。公司总经理郑源表示,金融危机虽波及船舶产业,但也是企业练好内功、转型提升、蓄势而发的难得时机。眼下,福宁不仅加快改扩建工程,5000吨舾装码头等基础设施建设如火如荼,公司还筹划增资扩产。

“一大批新船型的建造,意味着福安船舶产业正谋划转型,这是金融危机孕育的新商机。”在福安市船舶行业协会林小灵看来,随着海西建设提速,大量建设工程上马,为船舶行业建造工程船、驳船、游艇以及修船、拆船等提供很多机遇。

企业求新求变,政府扶持引导。福安市政府设立了300万元工业发展专项基金,支持、鼓励企业进行技术创新、争创品牌、提高产品市场占有率。对重点企业申报的技术改造、技术创新项目优先推荐上报,积极争取拨款、信贷等支持。

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